Кому выгоден утилизационный сбор?

История с утилизационным сбором в России, который сделал невыгодным экспорт украинских автобусов, получила продолжение.

Кабинет министров предлагает обязать перевозчиков использовать для междугородних пассажирских перевозок дальностью свыше 150 км использовать автобусы, вместо "маршруток".

Такое решение в первую очередь ударит по частным предпринимателям, владеющим одним-двумя микроавтобусами.

Это решение удивительным образом совпало c проблемами, которые испытывает автоконцерн, контролируемый министром экономики Петром Порошенко. В связи с тем, что почти половина его продукции, которая продавалась в Россию, оказалась с 1 сентября неконкурентноспособной, "Богдан Моторз" уже заявил, что рассматривает возможность эвакуировать завод из Черкасс на таможенную территорию РФ.

Читайте также: Канадские С