November 30th, 2011

Через Дунай построят мост?Свежо предание,а верится с трудом...(С)

Измаил свяжут с Тульчей за 9млн евро 


В ходе Дунайского инвестиционного форума, который проходил в Одессе и Измаиле с 25 по 27 ноября, стало известно, что паромную переправу через Дунай построят, и это будет вариант "Измаил-Тулча", а не "Исакча-Орловка". Инвесторы обещают за год построить объект за 9 миллионов евро. Как заверили участников форума, все подготовительные процедуры пройдены, соответствующие проектные документы готовы.

Collapse )

Дунайская стратегия

«Золотое» устье Дуная                        

Украина не должна пролететь мимо «дунайской стратегии»
На границе Германии, Швейцарии и Австрии, в районе Донаушингена, сливаются два горных ручья – Бреге и Бригах. С этого места, расположенного на высоте 678 метров над уровнем моря начинается Дунай, самая большая река стран Центральной и Западной Европы. После распада СССР Украина, географически, стала дунайской страной, но готова она стать одной из равноправных членом дунайской политики?

Европейская транспортная ось. Именно так можно сейчас назвать Дунай с точки зрения панъевропейской логистики. Потому что на протяжении 2 415 километров от устья, до слияния с рекой Альтмюль, Дунай способен пропускать суда грузоподъемностью более 500 тонн, и составы барж, с общим грузом более 10000 тонн. А Альтмюль - это конечный путь судоходного „Main-Donau-Kanal”, называемого так же как „канал Рейн-Майн-Дунай” или, проще „канал Европа”. Конечный пункт „канала Европа” на западе – это голландский Роттердам, самый большой порт мира в 1962-2004 годах (сейчас он уступил это звание Сингапуру и Шанхаю). Роттердам – это обслуживание фантастического объема грузов – до 400 миллионов тонн в год.

А что такое европейские товарные грузопотоки в настоящее время? С 1999 года века европейцы успешно реализовали программу замены наземных грузовых транспортировок на водные. Это естественно: водой дешевле и экологичнее. А развитая сеть западноевропейских каналов (Рейн – Рона, Рейн – Херне, тот же Майн – Дунай и другие) позволяют доставлять грузы практически в любую точку континента. В результате за десять лет общий грузооборот на реках и каналах западной Европы увеличился в 7,5 раз, до 450 миллионов тонн в год.

В канун расширения Евросоюза на Восток и присоединением к нему в 2004 и 2010 годах двенадцати стран, перед Объединенной Европой поднялась проблема создания транспортного коридора, связывающего запад и восток этой части света. Проблема приобретает все большую остроту в связи с заинтересованностью Старого Света в ресурсах и углеродах Прикаспия и Азии, особо ярко проявившаяся с 2001 года (начала войны в Афганистане, затем – в Ираке).

Поэтому в 2009 году Евросоюзом была поставлена задача выработать „Дунайскую стратегию”, призванную окончательно сформировать единый водный путь, связывающий Северное и Черное моря. В настоящее время в Европе существует 10 „международных транспортных коридоров”. И самым важным из них считается „коридор № 7”, от Вены, через Братиславу, Будапешт, Бухарест и до Черноморского побережья. Тем более что там и ЕС и НАТО стоят уже „твердой ногой” (после присоединения в 2007 году бедной, но очень важной и агрессивной Румынии).Collapse )



«Решение о сокращении группировки войск в Одесской области – преступление» / Глава одесского облсов

АР Крым, Сан Саныч: Вам не стыдно за вашу антирусскую партию? А ведь благодаря именно русским Украины ВЫ сегодня у власти.

Николай Пундик: Мне не стыдно за свою партию, которую никак не назовешь антирусской. Не стыдно за те 14 лет, которые Партия регионов существует. Мы пришли к власти благодаря своей позиции и благодаря избирателям – гражданам Украины, коих я не делю на украинцев, русских, евреев, казахов белорусов и т.д. Для меня они все – равноправные граждане Украины.

Елена, Одесса: Николай Владимирович, как Вы относитесь к тому, что одесситам навязывают генплан Гурвица, который еще в самом начале его разработки вызвал волну возмущения общественности? И второй вопрос: не планирует ли областной совет принять программу развития русского языка? Спасибо.

Николай Пундик: Вы знаете, что на последней сессии Одесского горсовета генплан не был принят, он будет дорабатываться. К ныне существующему проекту генплана в той его части, с которой я знаком (в том числе, архитектурной), я отношусь с большой долей тревоги. Его надо серьезно переделывать и согласовывать. И без максимального привлечения общественности к обсуждению генерального плана, без общественных слушаний, его принимать нельзя.

В отношении развития русского языка. Наши предшественники – депутаты Одесского облсовета V cозыва приняли решение об имплементации положений Европейской хартии развития языков в Одесской области. В рамках этого решения ежегодно из областного бюджета выделяются средства на поддержку национальных языков, в том числе в значительной степени и на поддержку русского языка.

Да, вся документация в Одесском облсовете идёт на украинском языке. Но ведь по закону у нас один государственный язык. Мы действуем строго в рамках закона, и в этом я не вижу ничего плохого. Мы изучили законодательную базу и должны признать, что у Одесского областного совета нет полномочий изменять правовой статус того или иного языка. Для этого нужно вносить изменения в Конституцию, а это исключительная прерогатива Верховной Рады Украины.

Collapse )

Внимание! Фишинг!

Оригинал взят у igrick в Внимание! Фишинг!

Folks, в ЖЖ пошла волна специального спама в комментариях, который, при определенных ваших действиях, может украсть ваш пароль от ЖЖ. А именно — если вы заходите на страницу записи (обычно из топовых), а вас спрашивают логин/пароль, то просто игнорируйте это окно.

Как это работает — в комментарий вставляется картинка с внешнего сервера, который для ее показа требует стандартную HTTP авторизацию, при вводе которой, сохраняет данные на сервере. Дальше все как обычно.

Вниманию тех, кто уже пострадал — обращайтесь в Support (www.livejournal.com/support/) или Abuse (www.livejournal.com/abuse/report.bml), доступ и все данные будут восстановлены.

Мы на данный момент решаем эту проблему, однако это займет некоторое время, за которое еще некоторые пользователи по незнанию могут пострадать, поэтому требуется максимальное распространение. Системное сообщение от ЖЖ повесим в течении нескольких минут.

Спасибо, не переключайтесь.